Lancia

"Лянча": Lancia S.p.A., Corso Agnelli 200, 10013 Torino, Italiy

www.lancia.com

 

Появление новой компактной модели Ypsilon несколько улучшило экономическое положение компании Lancia. Так, если в 2003 г. объем выпуска опустился до критического значения в 98,9 тыс. единиц, то в 2004 г. ожидается рост производства не менее чем на 10 %. Во всяком случае, за первые полгода 2004 г. продажи моделей Lancia на западно-европейском рынке возросли на 17 %. Существенное влияние на рост спроса может оказать еще одна новинка этой марки - компактный минивэн Musa, дебютировавший весной 2004 г. В планах на 2005 г. - мелкосерийное производстве машины, представляющей собой стилизованный вариант Lancia Fulvia Coupe 2+2 1965 г.

 

Новый компактный минивэн европейского размерного класса B Musa унифицирован по платформе с однотипной моделью FIAT Idea, однако отличается от последнего специфической внешностью, характерной для всех последних моделей этой марки. Миндалевидные блоки фар и хромированная фальшрадиаторная решетка делают этот автомобиль легкоузнаваемым и, кстати, похожим на чуть меньшую по размерам модель Ypsilon. Вместительный 5-дверный кузов габаритной высотой 1,66 м обеспечивает достаточно места для комфортного размещения пяти пассажиров. В обычном положении емкость багажного отсека невелика - всего 0,32 м3, однако при складывании задних сидений его полезная вместимость возрастает до внушительных 1,42 м3. Заднее сиденье может передвигаться вперед/назад и раскладываться в пропорции 2:3 или 2:1:2. В целом салон отличается обычной для таких машин высокой степенью трансформируемости - предусмотрено до 32 вариантов расположения сидений. Кроме этого, здесь имеется 21 место для хранения различных мелких вещей. Стандартная комплектация Oro и "люкс"-комплектация Platino характеризуются более высоким классом оснащения, чем сопоставимые модели FIAT Idea. Здесь предусмотрены две фронтальные и две боковые подушки безопасности, водительское сиденье с регулировкой по высоте и поясничным упором, климатическая система с ручным контролем температуры воздуха в двух зонах салона, электроприводы зеркал заднего вида и стеклоподъемников всех дверей, центральный замок, путевой компьютер, "круиз"-контроль, датчики дождя, включения наружного освещения и др. По заказу предлагают систему динамической стабилизации при движении ESP, датчик парковки, монитор слежения за давлением в шинах и ряд другого оснащения, включая мультикоммуникационную систему CONNECT NAV Plus.

 

Силовые агрегаты включают три двигателя и два типа коробок передач. Бензиновый 1,4-литровый двигатель мощностью 95 л. с. и высокоэкономичный 1,25-литровый турбонаддувный дизель в 70 л. с. комплектуются как механическими 5-ступенчатыми коробками передач, так и автоматизированными механическими коробками передач типа D.F.N. Еще один 1,9-литровый 101-сильный турбонаддувный дизель работает только с 5-ступенчатой "механикой" производства немецкой фирмы Getrag. На все модели устанавливается европейская гарантия сроком 5 лет эксплуатации или на пробег не более 120 тыс. км.

 

Ypsilon

 

Компактный городской 3-дверный хэтчбек Ypsilon представляет Lancia в европейском размерном классе В. Отличается оригинальной внешностью и достаточно высоким уровнем оснащения. Так, с учетом заказного оборудования, автомобиль поставляется с автоматической климатической системой и контролем климата в двух зонах салона, комфортабельными сиденьями из натуральной кожи, большим солнечным люком в крыше, аудиосистемой фирмы Bose класса Hi-Fi и др. Силовые агрегаты включают бензиновые двигатели рабочим объемом 1,2-1,4 л мощностью 60-95 л. с. и турбонаддувный 1,25-литровый дизель в 70 л. с., комплектуемые механическими 5-ступенчатыми коробками передач. Уровень цен в Италии - от 11,1 тыс. евро и выше.

 

Lybra/Lybra Wagon

 

Седаны и универсалы Lybra позиционируются в европейском размерном классе D. Это означает достаточно высокий уровень комфорта и безопасности для пассажиров, сопоставимый с автомобилями более высокого класса Е. Однако по комплексу потребительских классов модели Lybra явно отстают от своих конкурентов и поэтому пользуются невысоким спросом среди европейцев. Силовые агрегаты как седанов, так и универсалов включают три бензиновых двигателя рабочим объемом 1,6, 1,8 и 2,0 л мощностью 103-150 л. с. и два турбонаддувных дизеля в 1,9 и 2,4 л мощностью 115 и 150 л. с. Все они комплектуются только механическими 5-ступенчатыми коробками передач. Уровень цен в Италии - от 21,3 тыс. евро и выше.

 

Thesis

 

Седаны Thesis европейского размерного класса Е появились в конце 2001 г., но уже в середине 2003 г. претерпели легкую модернизацию. Отличаются неординарной внешностью, которая, увы, находит слишком мало поклонников. Широко используются в качестве представительских автомобилей в государственных структурах Италии. По уровню комфорта и качеству отделочных материалов вполне соответствуют критериям своего класса. С 2003 г. на моделях Thesis предлагается сразу 8 силовых агрегатов с бензиновыми и дизельными двигателями мощностью 170-230 л. с., комплектуемых механическими 6-ступенчатыми либо гидромеханическими автоматическими 5-ступенчатыми коробками передач. Уровень цен в Италии - от 37,0 тыс. евро.

 

Phedra

 

Благодаря оригинально выполненному оформлению передка кузова в фирменном стиле Lancia комфортабельный минивэн Phedra безошибочно угадывается в потоке транспорта и выглядит довольно солидно. Конструктивно эта машина аналогична однотипным моделям FIAT Ulisse, Citroen C8, Peugeot 807. Силовые агрегаты французской разработки включают два бензиновых двигателя рабочим объемом 2,0 и 2,9 л мощностью 136 и 205 л. с., а также два турбонаддувных 2,0- и 2,2-литровых дизеля в 109 и 128 л. с. Коробки передач - механические 5-ступенчатые или гидромеханические 4-ступенчатые адаптивные "автоматы". Класс отделки и комплектации соответствуют уровню цен от 32,8 тыс. евро и выше (в Италии).


 
  
 

 
 

© COPYRIGHT 2012. АВТОНОВОСТИ.COM